为打通固安县城与南部马庄等6个乡镇之间的交通梗阻，切实解决南部区域长期存在出行难的问题。于 1973年开始修建固安至马庄沿线的柏油公路。该路北接廊涿公路、南连津保公路，建成后不仅实现了南北方向的直通，也进一步完善了全县交通网络布局，成为连接城乡、服务地方发展的重要纽带。
固马公路的早期形态为土路。最初走向自北向南，起点位于小龙堂，沿途依次经过公主府、彭村、外河、渠沟街里、北黄垡街里，在南黄垡与孔家庄之间穿行，而后经独流三排、二排街中穿行，出独流二排村南右转抵达马庄。该路线基本沿用了当时自然形成的村镇通行线路，那时的路面标准较低，要进一趟县城，往往需要起个大早，在坑坑洼洼的土路上颠簸大半天。晴天尘土飞扬，雨天泥泞难行，车辆无法通行，人们只能望路兴叹。落后的交通，如同枷锁一般，将南部区域的经济与生活牢牢困在原地。正是为了打破这一困境，固马公路应运而生。它北接当时已具规模的廊涿公路，南连津保公路，像一条纽带，将固安南北串联起来，从此，南部不再是孤岛。
据资料记载，固马公路始建于1973年，与同期规划的
“固马”二字即取“固安县城至马庄镇”之意，反映出该路的核心功能定位。需要指出的是，因当年县财政经济实力不足，固马公路不能一蹴而就建成，而是分阶段逐步完善。现有资料虽未记录具体的开工或竣工月份，但已明确该路于1973年以土路基础实现通车，列入县三级公路体系。1976年，固马公路完成了柏油路面铺设，实现从土路到油路的首次升级。1977年，北段彭村至固安完成拓宽改造，进一步提升了通行能力。此后，随着“村村通”工程及农村公路硬化项目推进，固马公路不断进行路面扩宽与养护，逐步实现全线油面覆盖。
改革开放以来，固马公路经历了多次拓宽与硬化改造，特别是近年来被纳入“四好农村路”建设体系，在服务乡村振兴、改善沿线村镇出行条件方面发挥了更大作用。例如，在2018至2021年间，涉及固雄线及固马段的拓宽工程相继实施，使该路的技术标准与服务水平得到显著提升。如今，固雄公路已成为双向车道、全长32公里的省级干线公路，按照一级公路标准改造完成。全线两侧安装路灯，夜间灯火通明，通行环境大为改善。
交通方式的变迁也极大便利了沿线居民：过去人们骑自行车去县城办事，如今可以乘坐公交车直达，60周岁以上的老年人还可免费乘车。2019年，该路获评“河北省美丽农村精品示范路”，标志着其在路况质量、景观环境、服务功能等方面均达到了较高水平。
相关负责人表示，从一条土路到省级干线公路，固马公路的发展历程，正是固安县交通事业不断进步、城乡融合不断深化的一个缩影。它承载了沿线村庄居民的日常出行与生产生活需求，也见证了改革开放以来农村基础设施建设的巨大飞跃。今天，当我们行驶在这条宽阔平坦、路灯明亮的公路上时，不应忘记它背后凝聚的几代固安交通人的汗水与智慧。固马公路不仅是一条交通线，更是一条发展线、民生线、幸福线，为固安县域经济高质量发展和乡村全面振兴持续注入着强劲动力。（记录者：张庭怀）
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